Contenidos
- 1 Zonas de estacionamiento regulado
- 2 Aparcamiento en las Zonas de Bajas Emisiones
- 3 Reducciones y recargos en las tarifas del SER
Si te por mueves Madrid verás, al igual que en muchas calles de otras ciudades españolas, encontrarás con dos conocidas zonas de aparcamiento: las zonas azules son solo para visitantes y tienen tiempo límite, mientras que las zonas verdes son para residentes y no disponen de límite temporal. Pero, además de estos dos tipos de aparcamiento, en la capital española la calzada también puede estar pintada de color azul y blanco alterno (zonas de alta rotación), azul y naranja, o bien rojo y blanco. Descubre las características, horarios y precios de todas ellas ¡y aparca sobre seguro!
Zonas de estacionamiento regulado
Sí, a veces es un lío y la mejor opción es aparcar en un parking público como los de Saba; pero queremos deshacer el entuerto y aclararte cómo estacionar en esta población y dónde puedes aparcar gratis en Madrid. Para ello, te explicaremos las distintas zonas que encontrarás en las calles de la capital y cuáles son sus características, horarios y tarifas. Todo, para que sepas qué te vas a encontrar mientras buscas aparcamiento en Madrid y el coste que tiene. Y es que cuantas más políticas de movilidad sostenible tiene una ciudad (recordemos que la capital ya hace años que implantó la Zona de Bajas Emisiones Madrid Central, que limita la circulación en ciertas áreas de la ciudad), más complicado puede resultar eludir una multa. Más vale saber el precio de los parquímetros en Madrid ante la perspectiva de una larga estancia en esta ciudad y un estacionamiento del coche sin sorpresas.
Lo primero que tienes que saber es que en Madrid existe un Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Es decir, que para aparcar en la vía pública hay que abonar una serie de tarifas y, si no lo haces, serás sancionado. Madrid es una de las ciudades españolas que más tiempo lleva con este servicio en funcionamiento y en los últimos años ha añadido algunas nuevas modalidades: a las ya conocidas zona azul y zona verde, ha añadido el Ámbito Diferenciado Disuasorio (ADD) y el Ámbito Diferenciado Hospitalario (ADHOS), llamadas anteriormente zonas de larga estancia y zona de ámbito sanitario. En Madrid también encontramos la zona de alta rotación (que también puede aplicarse dentro de la zona SER), cuyo objetivo es favorecer el aparcamiento en áreas muy concurridas. En todas las zonas del SER de Madrid se puede aparcar a través de los parquímetros mediante efectivo, tarjeta bancaria, tarjeta prepago o mediante aplicaciones móviles. Los primeros cinco minutos no son fraccionables.
Otra característica importante que debemos señalar de la zona SER de Madrid es que, en febrero de 2022, el consistorio madrileño introdujo la tarifa dinámica del Servicio de Estacionamiento Regulado. Según el artículo 52.2 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible, esta tarifa toma como referencia los índices de contaminación de ciertas zonas de la ciudad, de modo que la tarifa a pagar si queremos aparcar en la zona SER y en la zona de alta rotación varía en función de la polución ambiental. De este modo, cuanto más contaminadas estén ciertas áreas de la ciudad, más deberá pagar el usuario para estacionar en ellas. Concretamente, el precio del tique aumentará en un 60 % o incluso 100 % según los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) registrados.
Zona azul en Madrid
Y ahora que ya hemos repasado las peculiaridades del SER, analicemos cada zona de aparcamiento, repasando sus características principales, horarios y precios. Empezaremos con la zona azul: señalizada con líneas de este color en las calzadas, está destinada al aparcamiento de visitantes, de modo que cualquier usuario puede aparcar su coche durante un máximo de cuatro horas. Pasado ese plazo, no es posible estacionar en el mismo barrio hasta que no pase una hora. Los residentes que tengan autorización para la zona verde podrán estacionar en las zonas azules de su barrio de forma gratuita de 20:00 a 21:00 horas (recordemos que el horario de la zona azul termina a las 21:00 h). Como ocurre en las zonas verdes, en las áreas limítrofes con otro barrio podrán aparcar a los dos lados de la calle.
Horario de la zona azul
Esta zona se rige por el siguiente horario:
- De lunes a viernes: de 9:00 a 21:00 horas ininterrumpidamente
- Sábados: de 9:00 a 15:00 horas ininterrumpidamente
- Domingos y festivos: sin servicio durante todo el año
- Agosto y días 24 y 31 de diciembre: de 9:00 a 15:00 horas
¿Cuánto cuesta la zona azul en Madrid?
Las tarifas en esta zona son las siguientes:
| Tiempo | 5 min | 20 min | 30 min | 1 h | 1:30 h | 2 h | 2:30 h | 3 h | 3:30 h | 4 h |
| Precio | 0,5 € | 0,25 € | 0,40 € | 1,10 € | 1,70 € | 2,75 € | 3,80 € | 5,20 € | 6,70 € | 8,20 € |
Zona verde en Madrid
Cuando las líneas de la calzada son de este color significa que todos los vecinos con autorización podrán estacionar sin límite de tiempo en esta zona. En las áreas limítrofes con otro barrio también podrán aparcar a los dos lados de la calle. En la zona verde también pueden aparcar los no residentes, pero además de hacerlo a un precio más elevado (las tarifas son más caras), pueden hacerlo durante un tiempo máximo de dos horas. Cuando se supera este límite, no se puede aparcar en el mismo barrio hasta pasada una hora.
Solicitud de la tarjeta de residente para poder aparcar en la zona verde
Como actualmente todo el interior del anillo de la M-30 está afectado por zonas de pago y también algunas partes del exterior, los residentes tienen ciertas facilidades para poder aparcar en estas áreas. Para ello, hay que solicitar el permiso correspondiente, certificar que vivimos en un domicilio incluido en el Área del Servicio de Estacionamiento Regulado o en la acera exterior del mismo, que somos titulares de un vehículo de determinadas características (previamente, dado de alta en el Ayuntamiento de Madrid) y que no disponemos de una Plaza de Aparcamiento para Residentes (PAR).
Horario de la zona verde
Esta zona se rige por el siguiente horario:
- Lunes a viernes: de 9:00 a 21:00 horas ininterrumpidamente
- Sábados: de 9:00 a 15:00 horas ininterrumpidamente
- Domingos y festivos: sin servicio durante todo el año
- Agosto y días 24 y 31 de diciembre: de 9:00 a 15:00 horas
¿Cuánto cuesta la zona verde en Madrid?
Las tarifas en esta zona son las siguientes:
| Tiempo | 5 min | 20 min | 30 min | 1 h | 1:30 h | 2 h |
| Precio | 0,15 € | 0,50 € | 0,90 € | 2,05 € | 3,10 € | 4,10 € |
LA ZONA AZUL ESTÁ DESTINADA A VISITANTES Y TIENE TIEMPO DE ESTACIONAMIENTO LIMITADO HASTA UN MÁXIMO DE 4H, MIENTRAS QUE LA ZONA VERDE ES PARA FACILITAR EL APARCAMIENTO A LOS RESIDENTES, QUE PUEDEN HACERLO SIN LÍMITE DE TIEMPO
Zona de alta rotación (azul y blanca)
Como su nombre indica, la zona de alta rotación tiene como objetivo promover la circulación de vehículos (especialmente en aquellas calles o tramos con intensa demanda de aparcamiento por su cercanía a sedes de administraciones, centros oficiales, equipamientos sanitarios, educativos, culturales, deportivos o zonas comerciales) y es un ámbito diferenciado del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Las zonas de alta rotación están señalizadas con franjas azules y blancas alternas en el pavimento y permiten estacionar durante 45 minutos como máximo a un precio más alto que en las zonas azules y verdes. Pueden aparcar aquí todos los vehículos que dispongan de distintivo ambiental y los residentes o vehículos comerciales, previo pago de la tarifa correspondiente. Transcurridos los 45 minutos desde el fin del estacionamiento, habrá que esperar 30 minutos para volver a aparcar en esta área.
Desde el año pasado, la zona de alta rotación se aplica a siete distritos: Chamberí (132 plazas), Tetúan (91), Arganzuela (85), Retiro (71), Salamanca (50), Chamartín (47) y Fuencarral-El Pardo (15).
¿Cuánto cuesta el aparcamiento en las zonas de alta rotación?
Las tarifas en esta zona son las siguientes:
| Tiempo | 5 min | 20 min | 30 min | 45 min |
| Precio | 0,20 € | 0, 70 € | 1,20 € | 2,05 € |
Ámbito Diferenciado Disuasorio (ADD) (naranja y azul)
Zona llamada anteriormente «Larga estancia», el Ámbito Diferenciado Disuasorio son plazas del SER situadas en espacios con poca demanda de aparcamiento de los residentes de la zona y de baja rotación, especialmente cerca de estaciones de transporte público y otros lugares concurridos. El objetivo es favorecer el intercambio modal, disuadir el uso del vehículo privado y potenciar el transporte público. Las plazas del AAD están señalizadas con líneas discontínuas de colores naranja y azul alternos en la calzada. Actualmente existen varios Ámbitos Diferenciados Disuasorios en el entorno del Paseo del Rey, en el Parque del Oeste y en la Cuesta de la Vega.
Horario del ADD
El horario es el mismo de la zona azul o zona verde del SER.
- Lunes a viernes: de 9:00 a 21:00 horas ininterrumpidamente
- Sábados: de 9:00 a 15:00 horas ininterrumpidamente
- Domingos y festivos: sin servicio durante todo el año
- Agosto y días 24 y 31 de diciembre: de 9:00 a 15:00 horas
¿Cuánto cuesta el aparcamiento en el ADD?
Las tarifas son de 0,50 €/hora y no hay rotación, de forma que se puede estacionar continuadamente durante 12 horas tras pagar el tique correspondiente.
| Tiempo | 1 h | 2 h | 3 h | 4 h | 5 h | 6 h | 12 h |
| Precio | 0,50 € | 1 € | 1,50 € | 2 € | 2,50 € | 3 € | 6 € |
Ámbito Diferenciado Hospitalario (ADHOS) (roja y blanca)
Conocida anteriomente como Zona de Ámbito Sanitario, se trata de plazas del SER cerca de los hospitales (como en el entorno del Hospital de la Paz) que se destinan al estacionamiento de vehículos por motivos sociosanitarios durante un máximo de cuatro horas. EL ADHOS está señalizado con franjas de colores rojo y blanco alternos en la calzada.
Horario del ADD
El horario es el mismo de la zona azul o zona verde del SER.
- Lunes a viernes: de 9:00 a 21:00 horas ininterrumpidamente
- Sábados: de 9:00 a 15:00 horas ininterrumpidamente
- Domingos y festivos: sin servicio durante todo el año
- Agosto y días 24 y 31 de diciembre: de 9:00 a 15:00 horas
¿Cuánto cuesta el aparcamiento en el ADHOS?
Las tarifas en esta zona son las siguientes:
| Tiempo | 5 min | 20 min | 30 min | 1 h | 1:30 h | 2 h | 2:30 h | 3 h | 3:30 h | 4 h |
| Precio | 0,05 € | 0,20 € | 0,30 € | 0,60 € | 0,90 € | 1,20 € | 1,55 € | 1,85 € | 2,20 € | 2,75 € |
Aparcamiento en las Zonas de Bajas Emisiones
Desde el año 2018, el Ayuntamiento de Madrid creó Madrid Central, una zona de bajas emisiones en el centro de la capital española con restricciones de tráfico, así como un protocolo anticontaminación para reducir los niveles de polución y mejorar la salud pública. Si bien la ZBE de Madrid empezó en el centro con Madrid Central, desde el 1 de enero de este año y hasta 2025, Madrid entero irá pasando a ZBE de forma gradual y por anillos territoriales, el llamado «Madrid 360», según lo ha denominado el consistorio.
Actualmente ya existen dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP), denominadas “Distrito Centro” y “Plaza Elíptica«, que limitan el acceso de los vehículos más contaminantes a estas áreas de la ciudad. A partir del 1 de enero del año que viene, la limitación se extenderá a todas las vías públicas urbanas del municipio de Madrid.
Para poder circular y aparcar en las ZBE, tal como hemos comentado anteriormente es necesario disponer del distintivo ambiental otorgado por la DGT. Los vehículos con etiqueta eco y cero emisiones pueden acceder a las ZBE sin restricciones, a diferencia del resto de vehículos. En caso de usar los aparcamientos en la vía pública, según el tipo de vehículo y la tecnología que utiliza, las tarifas base del SER pueden tener bonificaciones o descuentos del 10 %, el 75 %, ser gratuitas o bien tener una penalización del 20 %, en el caso de los vehículos más contaminantes. Por eso, es obligatorio introducir la matrícula del vehículo (ya sea en el parquímetro o en las aplicaciones para móvil), siempre que antes lo hayamos dado de alta en el Registro General de Vehículos de la DGT.
Reducciones y recargos en las tarifas del SER
En función del distintivo ambiental del vehículo, las reducciones y recargos que se aplican a la tarifa base de la SER son las siguientes:
- distintivo ambiental B: recargo del 20 %. Corresponde a los coches y furgonetas de gasolina matriculadas a partir de enero del 2000, coches y furgonetas diésel matriculadas a partir de enero de 2006 y vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías de gasolina o diésel matriculados a partir de 2005.
- distinto ambiental C: descuento del 10 %. Corresponde a los coches y furgonetas de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006, coches y furgonetas diésel a partir de 2014 y vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías gasolina o diésel matriculados a partir de 2014.
- distintivo ambiental eco: descuento del 75 %. Corresponde a los coches, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías híbridos enchufables con una autonomía menor a 40 km, vehículos híbridos no enchufables, vehículos propulsados por gas natural comprimido o licuado, vehículos de gas licuado de petróleo. En todos los casos tienen que cumplir con los criterios de la etiqueta C.
- distintivo ambiental cero emisiones: aparcamiento gratuito. Corresponde a los ciclomotores, triciclos, cuadriciclos, motocicletas, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas, vehículos de transporte de mercancías eléctricos de batería, vehículos eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables con autonomía de 40 km o más y aquellos que tienen pila de combustible.
También estarán exentos de pago para aparcar en la zona SER los vehículos de dos y tres ruedas, los transportes de personas con movilidad reducida con autorización, las ambulancias y vehículos de asistencia sanitaria que pertenezcan al SAMUR, la Seguridad Social o la Cruz Roja, los vehículos autotaxi que estén en servicio, los estacionados en zonas reservadas para su categoría o actividad, los vehículos de alquiler de servicio público con conductor, los vehículos de representaciones diplomáticas acreditadas en España, y los vehículos propiedad de los empleados públicos municipales durante el ejercicio de sus funciones con una autorización expedida por el Ayuntamiento de Madrid.
Además de todas estas limitaciones, la Ordenanza de Movilidad Sostenible del consistorio madrileño también regula la circulación y el estacionamiento de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como patinetes y bicis eléctricas y otros tipos de vehículos. Todo, para reducir la contaminación ambiental, mejorar la salud pública y hacer de Madrid una ciudad segura para conductores y peatones.
