Parte amistoso de accidente: todo lo que debes saber

A veces, aunque hagamos una conducción preventiva y estemos atentos a la carretera no siempre es posible evitar un accidente; quizás hemos tenido un descuido, un imprevisto o bien otro coche ha chocado con nosotros. En estos casos, deberemos cumpilimentar la Declaración Amistosa de Accidente (DAA), también conocida como parte amistoso de accidente. Pero, ¿en qué situaciones debemos utilizarlo?, ¿cómo tenemos que rellenarlo?, ¿puede tener efecto en la cuota del seguro? En este artículo de Wikidriver te aclararemos estas y otras cuestiones, así que te recomendamos que lo leas atentamente para estar bien informado y tener claro qué debes hacer si un día te encuentras en esta situación. 

Mantener la calma tras un siniestro no es tarea fácil: el nerviosismo del accidente, las lesiones que haya podido provocarnos y los daños materiales pueden alterarnos e impedir que nos centremos para resolver la situación. Sin embargo, si no hay que lamentar daños físicos estaremos en el mejor de los escenarios, así que lo mejor será intentar calmarnos, buscar un lugar apartado y seguro en la vía, sacar papel y bolígrafo y rellenar el parte amistoso de accidente con el otro conductor.

¿Qué es un parte amistoso de accidente y por qué es tan importante? 

Como su nombre indica, el parte amistoso de accidente es el documento que refleja lo que ha ocurrido en un accidente de tráfico y tiene que ser rellenado por las dos partes implicadas en un siniestro. 

Las compañías de seguros de coche deben facilitar este formulario a sus clientes, ya que es el documento que permite agilizar el proceso de evaluación de los daños de un accidente y reclamar la indemnización correspondiente. 

¿Cuándo se utiliza el parte amistoso de accidente?

Este formulario debe rellenarse siempre que tenga lugar un siniestro con dos vehículos involucrados que hayan sufrido daños materiales y que, obviamente, estén asegurados. Así, el parte amistoso deberá cumplimentarse independientemente del tipo de siniestro que se haya producido:

Colisión frontal, trasera o lateral

Según la DGT, el 85 % de los accidentes de tráfico se producen como consecuencia de colisiones entre vehículos. Estas pueden ser de distintos tipos, siendo la trasera la más habitual, si bien también puede producirse frontal o lateralmente, y en entornos urbanos o interurbanos (autovías y autopistas). 

Accidente de estacionamiento

Otro escenario en el que a veces puede ocurrir un accidente es a la hora de aparcar, ya sea por un mal cálculo de las distancias entre ambos coches, un descuido al realizar la maniobra o una distracción. 

Accidente de giro a la derecha con peatones y ciclistas implicados

A menudo, al llegar a una intersección muchos conductores solo miran a la izquierda antes de realizar el giro, de modo que si viene un peatón o ciclista por la derecha pueden no verle y llevárselo por delante. 

Accidente por distracción al volante

Tal como asegura la Dirección General de Tráfico, las distracciones al volante son la causa de más del 30 % de los accidentes. Entre los elementos de distracción más habituales destaca utilizar el teléfono móvil, el navegador, la radio, comer o beber, fumar o buscar objetos al volante. 

Accidente por conducción en estado ebrio

El consumo de alcohol es uno de los factores de riesgo más frecuentemente implicados en los accidentes de tráfico. Traducido a cifras, de cada 100 accidentes mortales, entre 30 y 50 están relacionados con el alcohol y, de acuerdo con la DGT, en España cada año mueren alrededor de 1.500 personas en accidentes de tráfico relacionados con el consumo de alcohol, y otras 50.000 resultan heridas.

Accidentes en intersecciones

Como hemos apuntado en el apartado anterior, las intersecciones son otro de los escenarios donde más accidentes se producen, ya sea por no respetar las señales de tráfico, realizar maniobras de forma imprudente o no prestar suficiente atención a la vía.

Accidente en aparcamientos o estaciones de servicio

Aunque los accidentes mientras circulamos son los más frecuentes (como accidentes in itinere es decir, de camino al trabajo, mientras hacemos un viaje por carretera, realizamos un desplazamiento habitual, etc.), a veces también pueden ocurrir estando semiparados o circulando a velocidades muy bajas; es el caso de los accidentes en aparcamientos o bien en estaciones de servicio.

Accidente por fallos mecánicos

En ocasiones el accidente puede deberse a un fallo del propio vehículo y no a un error humano. En estos casos, es difícil evitarlo, si bien un buen mantenimiento del coche y pasar las revisiones e inspecciones técnicas a tiempo puede reducir o evitar los fallos mecánicos.

Cómo rellenar correctamente un parte amistoso de accidente 

Para cumplimentar bien el parte amistoso y no equivocarnos, en primer lugar deberemos mantener la calma y evitar que los nervios del siniestro nos jueguen una mala pasada. Un parte amistoso de accidente mal rellenado o con datos erróneos puede entorpecer el proceso de evaluación de los daños o incluso provocar que el seguro nos asigne una indemnización desajustada, de modo que vale la pena fijarnos muy bien cómo lo cumplimentamos, no dejarnos ningún dato y, sobre todo, firmarlo. De lo contrario, el parte no tendrá validez para la compañía aseguradora. 

Dicho esto, veamos qué pasos hay que seguir para rellenar el formulario:

• Datos generales del accidente: deben constar aquí la fecha, hora y lugar del siniestro (hay que seguir el orden de los distintos apartados del impreso, del 1 al 25), especificando la localización exacta del accidente (nombre y número de la calle, punto kilométrico si se ha producido en la carretera, dirección de la estación de servicio o aparcamiento, si ha ocurrido en estos lugares, etc.).
• Datos de los conductores, de sus vehículos y pólizas: el parte amistoso de accidente debe contener los datos de ambos conductores, sus vehículos (columnas A y B, incluyendo la matrícula, marca y modelo de cada uno) y una breve (pero clara) explicación de cómo ha ocurrido el accidente y los daños producidos. Si hay algún herido (aunque sea leve o presente molestias derivadas de un latigazo cervical, un golpe, etc.), también debe constar en este documento.
• Croquis: apartado específico para realizar un esquema visual del accidente. Es importante indicar el punto de contacto de los vehículos, si había señales de tráfico y cómo estaban situadas. También hay que señalar con flechas la dirección en que circulaban ambos coches.
• Datos adicionales (parte trasera del documento): además de los datos de los conductores, si en el siniestro han resultado más personas afectadas, hay que apuntar sus datos en el dorso del formulario (nombre, DNI, dirección, teléfono, etc.) y lo mismo sucede si hay testigos en el accidente. Los datos que van en la parte posterior del impreso no necesitan la firma de los conductores, de modo que se pueden rellenar en un momento más tranquilo.
• Firma: antes de llegar a este punto, es muy importante revisar bien que todos los datos aportados sean correctos, ya que, una vez firmado, el documento no se no puede modificar.  Si nos damos cuenta de que nos hemos olvidado de algún dato, deberemos llamar a la compañía de seguros y comunícaselo en seguida.

A continuación exponemos un ejemplo de modelo de parte de accidente y cómo debe rellenarse: 

Además de rellenar correctamente la DAA, cuantas más pruebas podamos aportar al seguro del accidente, mejor. Por ello, es importante que hagamos todas las fotos posibles con el teléfono móvil (siempre, de buena calidad) o incluso grabar algún vídeo que muestre el estado de los vehículos tras la colisión y permita esclarecer las circunstancias del accidente a la compañía de seguros.

Parte amistoso y seguro: ¿puede provocar un aumento de la prima? 

Los partes por siniestros son una de las principales causas por las cuales las compañías aseguradoras aumentan el precio de la prima, siempre que nosotros seamos los causantes del accidente y nuestro seguro deba abonar una indemnización económica a la otra parte involucrada. 

Algunas compañías, con presentar tan solo un parte amistoso al año ya pueden subirnos la prima del año siguiente hasta en un 30%, mientras que otras permiten presentar hasta tres declaraciones sin incrementar la cuota. 

Antes de contratar un seguro (y, especialmente, si somos conductores noveles), vale la pena comprobar cuáles son las mejores compañías de seguros de España por si un día nos vemos involucrados en un accidente y tenemos que presentar un parte.

¿Qué ocurre si hay desacuerdo entre las partes involucradas? 

Si tenemos que rellenar un parte amistoso el escenario ideal es ponernos de acuerdo con el otro conductor, asumir quién ha incumplido las normas de tráfico y firmar la DAA. Si no nos ponemos de acuerdo sobre quién debe asumir la responsabilidad del siniestro, la parte contraria no reconoce el accidente y se niega a firmar, habrá que llamar a la policía para que haga un atestado. 

En caso de desacuerdo también será fundamental recoger los datos de los testigos oculares del accidente para que puedan testificar llegado el momento y todas las pruebas gráficas posibles, tanto de ambos vehículos como del lugar del siniestro. Igualmente, si un perito experto en accidentes de tráfico puede acudir al lugar del accidente para analizarlo y realizar un informe pericial, también será de gran utilidad en casos de desavenencia entre conductores. 

Otro escenario posible contempla la vía judicial. Si la parte contraria no ha aceptado la responsabilidad del accidente y no dispone de cobertura de daños propios o a todo riesgo, la única alternativa posible consistirá en reclamar judicialmente poniendo una demanda. En este caso, deberemos contar con un abogado y un procurador y aportar toda la documentación y pruebas necesarias (atestado policial, testigos oculares, documentos gráficos, e informes periciales y médicos, si hemos sufrido lesiones tras el accidente). 

¿Qué hay que hacer si surge una disputa con la aseguradora?

Si, tras evaluar el parte amistoso presentado, nuestra compañía nos comunica que no podemos reclamar ninguna indemnización, podemos contactar con un abogado experto en accidentes de tráfico para que examine el caso y nos informe de qué acciones podemos emprender.