Coches que pueden y que no pueden circular en Madrid en 2025

Año nuevo, restricciones nuevas. Así ha empezado este 2025 en la capital española, donde ya se aplica la última fase de la estrategia de sostenibilidad ambiental Madrid 360°. La normativa debía impedir la circulación de los vehículos catalogados como A (es decir, sin distintivo ambiental) en todo el término municipal, pero a mediados de diciembre el consistorio madrileño dio marcha atrás y anunció que permitiría que ciertos vehículos sin la etiqueta medioambiental finalmente puedan circular por la capital durante este 2025 sin ser multados. En este artículo de Wikidriver te contaremos los cambios recientes en el reglamento municipal anticontaminación, qué coches no podrán circular en 2025 en Madrid y cuáles sí, y qué alternativas de movilidad existen para poder desplazarse por la capital española cumpliendo la normativa.

¿Qué son las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)?

Las Zonas de Bajas Emisiones son áreas donde se restringe la circulación de ciertos vehículos para reducir los niveles de contaminación atmosférica y mejorar la calidad del aire. Se engloban dentro de la estrategia española para cumplir con la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, mejorar la salud pública y alinearse con las políticas medioambientales comunitarias.

En la actualidad, las ZBE se aplican a muchos municipios españoles (por ley, todos aquellos con más de 50.000 habitantes están obligados a incorporarlas en su red vial), si bien Madrid y Barcelona fueron pioneras en establecer estas áreas de circulación restringida en 2018. En la capital española inicialmente esta zona se llamó Madrid Central y, posteriormente, Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) Distrito Centro. Engloba tanto la zona de Distrito Centro como la Plaza Elíptica, aunque a menudo es conocida simplemente como Distrito Centro. 

Desde que el ayuntamiento madrileño aprobó la Ordenanza de Movilidad Sostenible en 2018, la normativa anticontaminación ha ido aplicándose de forma gradual y por anillos territoriales para permitir la adaptación de la ciudadanía a las restricciones de tráfico y garantizar el correcto despliegue del reglamento. 

Así, las ZBE empezaron a aplicarse en el barrio de Sol, para incluir posteriormente Distrito Centro y, luego, el interior de la M-30. La siguiente fase amplió el perímetro y la ZBE se aplicó también al interior de la M-40; finalmente, el último anillo territorial se desplegó el año pasado para incluir también el exterior de esta autopista de circunvalación. De este modo, todo el término municipal pasó a formar parte de Madrid 360° y se completó el despliegue de la normativa medioambiental aprobada en 2018. 

Restricciones de circulación en Madrid en 2025

Con el reglamento en la mano, desde el 1 de enero de 2025 los vehículos sin etiqueta ambiental no pueden circular por el término municipal de Madrid. 

Nos referimos a los vehículos A, es decir, aquellos de gasolina matriculados antes del 2000 y diésel anteriores a 2006, según la normativa Euro. En consecuencia, teóricamente solo los vehículos con pegatina ambiental de la DGT (B, C, ECO o Cero emisiones) pueden circular por todo el término municipal de Madrid, pero a raíz de un cambio de guión del Ayuntamiento de Madrid a mediados de diciembre del año pasado, esta situación ha cambiado. 

El consistorio finalmente decidió no ser tan restrictivo y dio un año más de tregua para que ciertos vehículos puedan seguir transitando en este 2025 por la capital española sin ser multados, aunque sí que podrán recibir un aviso por parte de las autoridades de Tráfico. Concretamente, pueden beneficiarse de esta excepción los siguientes vehículos:

• Coches sin distintivo ambiental que formen parte del padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). 
• Turismos incluidos en el registro de vehículos.

Mapa de zonas con limitación para vehículos sin distintivo ambiental

Excepciones y vehículos que SÍ pueden entrar en Madrid

Además de permitir la circulación de los vehículos que acabamos de detallar, el Ayuntamiento de Madrid también contempla otras excepciones y en este 2025 dará autorizaciones a los vehículos que cumplan con los siguientes criterios: 

• Algunos autónomos o sociedades unipersonales: trabajadores unipersonales que en 2025 cumplan 59 años o sociedades unipersonales cuya flota de vehículos sin distintivo ambiental y más de 3,5 toneladas represente, como mínimo, el 50 % de su flota. 

• Vehículos que se dirijan a un centro médico (la autorización se concederá tanto a los pacientes como a sus familiares).
• Vehículos destinados al traslado de personas con movilidad reducida (PMR).
• Vehículos históricos (así reconocidos por el Reglamento de Vehículos Históricos).
• Vehículos de emergencias.
• Vehículos de las Fuerzas Armadas.

¿Qué pasará con los coches sin etiqueta en Madrid en 2025?

Todos aquellos vehículos sin etiqueta que no cumplan con los requisitos anteriores aprobados por el consistorio madrileño no podrán circular por el municipio de Madrid de forma habitual. Sin embargo, podrán solicitar autorizaciones puntuales para poder transitar por la capital; para ello, deberán hacerlo presencialmente, por teléfono o por internet. 

Otra alternativa al uso del vehículo privado es desplazarse en transporte público, utilizar otros métodos de movilidad como el car sharing o el alquiler de coches eléctricos o híbridos, o bien optar por la multimodalidad (combinación de varios medios de transporte). 

Cómo preparar tu coche para las restricciones de 2025

Como hemos dicho anteriormente, para circular por Madrid sin restricciones deberemos disponer del distintivo ambiental que emite la DGT (B, C, ECO o Cero emisiones) y colocarlo en nuestro vehículo. Podemos consultarlo en la web de Tráfico introduciendo la matrícula del vehículo, en la app móvil miDGT o presencialmente en cualquier Jefatura de la DGT. En este punto es importante recordar que aunque no existe una normativa estatal que obligue a llevar la etiqueta ambiental de la DGT en el vehículo, ciertos consistorios como el madrileño obligan a llevarla para poder transitar por la capital, según la Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid.  

Si, en cambio, nuestro vehículo es demasiado antiguo para acceder a la ZBE de Madrid, tenemos varias opciones a nuestro alcance. Veamos cuáles son:

• Sustituirlo por uno que sí que cumpla con la normativa: para ello, hace algunos años el Gobierno español creó el Plan MOVES, un programa de ayudas económicas y beneficios fiscales para incentivar la compra de vehículos híbridos y eléctricos y renovar el parque automovilístico español.

• Poner el coche a la venta: además de las ayudas estatales para adquirir un nuevo vehículo respetuoso con el medio ambiente, vender el vehículo también puede ser una buena opción para que el nuevo automóvil no nos resulte tan caro. 
• Darlo de baja temporal o definitivamente: si no tenemos claro qué hacer con el coche y no estamos convencidos de si venderlo o no, podemos darlo de baja temporalmente. Si, por el contrario, tenemos claro que queremos deshacernos de él, podemos darlo de baja de forma definitiva.

Preguntas frecuentes sobre las restricciones de 2025

A continuación, siguen algunas preguntas frecuentes sobre las restricciones que acaban de entrar en vigor este año en Madrid:

¿Cuáles son las sanciones por incumplir la normativa? 

Circular por una ZBE sin el distintivo ambiental o incumpliendo los criterios que permiten a ciertos automóviles transitar por la capital está sancionado con una multa de 200 euros.

¿Pueden los coches clásicos circular en las ZBE?

Tal como hemos comentado anteriormente, si un automóvil recibe la categoría de histórico de acuerdo con el Reglamento de Vehículos Históricos podrá circular por las zonas de bajas emisiones. Sin embargo, no todos los vehículos de tracción mecánica antiguos reciben esta consideración, habrá que cumplir con las especificidades de la normativa que los regula.  

Para terminar, en este artículo te hemos explicado en detalle los cambios recientes introducidos en la normativa anticontaminación de la capital madrileña y las restricciones para los coches en Madrid durante este 2025. También te hemos detallado qué vehículos A finalmente podrán circular por el término municipal y qué opciones tienen aquellos que no cumplan con las excepciones aprobadas por el consistorio. De modo que, si pronto viajarás a Madrid, te recomendamos que te fijes bien en el reglamento para circular tranquilamente y sin riesgo de volver con una multa innecesaria.